Kategori: Arkiverat

Helikopterkalkning

Idag blev det inte alla de områden som var tänkt igår.

Var jag som inte tänkte på att flyttarna nu i början var ganska långa. De kom att sluta på lastplats  S 016.

Imorgon sker ytterligare en förändring. Det blir att de kommer att köra på en del av en slinga som ligger i Arvika kommun. 

Tryck här så kommer en Excel-fil med den planerade volymen inom Arvika kommun

I denna Excel-fil ser ni uppdelat på varje yta vad som sprids. Förkortningen KM står för Kalkmjöl Och den sprids i sjöarna. Förkortningen GX är en fuktad produkt som sprids på våtmarker.

Om de hinner med så kommer de att gå tillbaka till Årjängs kommun och börja på lastplats S 017.

Hur uppdelningen av spridningen inom denna kartbild finns i denna Excel-fil.

Från dagens spridning kommer denna videosnutt från en våtmark som ligger norr om Furuskog.

Båtkalkning

Imorgon kalkas det inget med båt.

De sprider Måndag t.o.m. Torsdagar. Så nästa spridning blir på måndag 190722.

Då kommer de att sprida både inom Filipstads kommun samt Hagfors kommun. Detta då de bara sprider med 2 båtar. Semesterperiod även för båtfolket.

Närmare upplysning kommer i inlägg imorgon, fredag 190919

Båtkalkning

Idag, 18/7 kommer båtkalkningen tillbaka till VLK,s område.

Det blir Älgsjön i närheten av Uddeholmshyttan med en båt. De andra två avslutar i Vansbro kommun.

Nästa vecka är alla 3 båtar tillbaka till Värmland och i Hagfors kommun.

Tryck här nedan så kommer ni till Hagfors planerade kalkning för 2019. Laddar ni ner Excel-filen så kan ni sortera på de olika spridningsmetoderna Båt, HKP och Dos.

Helikopterkalkning

Idag, 18/7 kommer helikopterkalkningen att starta i Årjängs kommun. De kommer att köra längs en slinga som börjar söder om Lennartsfors. Följande kartor kommer att visa var de kommer att hålla till denna dag.

Karta 1, Karta 2, Karta 3, Karta 4, Karta 5 och Karta 6 (Det är bara att klicka på kartbeteckningarna så kommer kartorna upp)

Tryck här för att se Årjängs planerade kalkning för 2019.

Nedan följer ett videoklipp från gårdagens helikopterkalkning i Eda/Arvika kommun.

Båtkalkning

Nu kommer båtkalkningen tillbaka till VLK. Dock endast under tisdag 190716 och onsdag 190717.

Sjöarna som kommer att kalkas är Grundrämmen, Milsjön samt Fjälrämmen. Alla inom Filipstads kommuns planerade spridning 2019 (ovanstående sjöar är gulmarkerade).

När dessa är klara så kommer de återigen att hoppa över till Dalarnas län och då till Vansbro kommun.

Om allt går som det är planerat, så återkommer de under vecka 30.

Då blir det till Hagfors kommun och sedan till Torsby kommun.

Nästa avbrott blir fr.o.m. vecka 34 då de drar iväg på den s.k. ’Norrlandsturnen’.

Helikopterkalkning

Nu kommer helikopterkalkningen att starta. Den startar i Eda kommun, på gränsen till Arvika kommun

Starten kommer att ske på onsdag eftermiddag, 190717  (Lista på de objekt som kommer att kalkas)

De objekt som börjar med 17VTM visar att det är en våtmark som kalkas.

Orsaken till att de startar där är att de kommer att gödsla inom samma område. Då den vägslingan har bom så väljer de att kalka samtidigt för att minimera transporterna.

 

Båtkalkning

Imorgon torsdag 27/6 samt måndag 1/7 kommer Bredsjön , Torsby kommun, att kalkas med ca 300 ton. 4 bilar imorgon samt 3 bilar på måndag.

Transporten kommer att ske längs med vägen som kallas för Halgåvägen. (Från E16/E45 och norrut.)

Därefter kommer de igen gå över Dalagränsen och vara bort i ca 2 veckor för kalkning av sjöarna i Malung-Sälen.

När de sedan kommer tillbaka, preliminärt måndagen den 15/7,  så kommer de att börja i Hagfors kommun och sedan fortsätta till Torsby kommun innan de igen avbryter i mitten av augusti för den s.k. Norrlandsturnén.

Om allt går som det är tänkt kommer de tillbaka någon gång i mitten av september.

Incident vid båtkalkningen 24/6 i Norra Lövsjön

Idag på morgonen måndag 24/6 så inträffade en incident när båtgänget skulle kalka dessa sjöar i Hagfors kommun

När båten som skulle kalka i Norra Lövsjön så upptäckte båtföraren, efter att hälften av kalken (ca 3 ton) hade spridits, att länspumpen inte kunde hålla jämn takt med att pumpa ur vatten som alltid brukar komma in.

I det läget slutade han att sprida och körde båten mot land för att sätta den på grund. När det var gjort fick den slagsida och man var tvungen att få ut en länspump till som då gjorde att mer vatten kunde pumpas än vad som strömmade in. Då rättade båten upp sig och de kunde få ur kalken genom att sprida kalken där den stod.

Så här ser platsen ut från luften

Som synes så utmärker sig en orange punkt i bilden. Dit kom det mesta av kalken. Där ligger den bättre än om de fått lasta ur för hand alldeles invid strandkanten.

Med det gjorde också att planeringen för dagen blev ’förstörd’.

Istället för att kunna åka till Dalarna och sjön Kvien så blev det färd till Torsby för att laga sprickan, som visade sig vara två, istället.

Det blev en lite anhopning av fordon p.g.a. denna ’incident’ som kan ses från luften i nedanstående video.

Denna incident kunde ha utvecklat sig till en rejäl olycka om det inte varit för sinnesnärvaron hos båtföraren Andreas. 15 års erfarenhet är bra att ha med i ’ryggen’ när sådant här händer.

Istället blir det Kvien i Dalarna fr.o.m. imorgon 25/6.

Båtkalkning i Tollsjön

En annan sjö som skulle kalkas var Tollsjön

Vi hade bedömt det som att det skulle gå att sjösätta samt att även lasta en båt och sedan gå ut i ett smalt sund. Den bedömningen visade sig vara felaktig.

Så därför blev reservplanen för att slippa köra tillbaka kalkbilen att köra till Nordssjön

Där kalkades 43 ton av de 110 ton som skall kalkas. När de kommer tillbaka i slutet av Juli så kommer resterande 67 ton att kalkas.

Här visas en hyfsat vacker bild över Nordsjön

Båtkalkning

Nästa vecka, vecka 26, kommer båtgänget att kalka både i Värmland och Dalarna. Vilka sjöar det gäller visas i denna Grovplaneringslista.

Måndagen den 24 juni kommer de att kalka i följande sjöar:

Tollsjön, Södra Lövsjön samt Norra Lövsjön

Från början så var det inte inplanerat att dessa 3 sjöar skulle kalkas redan nu. Men eftersom vattenståndet i Tollsjön bedömdes vara högre än tidigare år (blev tvungen att kalka med HKP 2017 och även 2018) så bedömdes det att kalkning bör ske nu för att inte hamna i samma läge som de två föregående åren och behöva kalka från helikopter med den fördyring det inneburit. Sammanlagt skall dessa 3 sjöar kalkas med 118 ton.

Problemet med Tollsjön är flyttuvorna som kan ses i 2 bilder nedan. Dessa begränsar båtarna framkomlighet vid lågt vatten.

 

Båtkalkning

Imorgon kommer båtkalkningen att utföras i följande sjöar.

Klickbara är de ord som är understrukna. Klickar ni på de orden så kommer en ny sida/bild upp

Gröcken

Acksjön

och

Kasjön

I denna lista hittar ni i vilken ordning sjöarna kommer att köras samt vilka tider som bulk-bilarna är planerade att komma

 

Båtkalkning

Imorgon, tisdag 11/6 kommer båtkalkningen att flytta till Tannsjön i Eda kommun.  Kalkningen kommer att ske med samtliga 3 båtar som entreprenören VIKAB har till sitt förfogande.

Den sjön kalkas med 768 ton uppdelat på 2 ggr. En gång före midsommar samt en gång på hösten. Vilket innebär 384 ton varje omgång.

Båtkalkning

Här nedan visas kommande veckas kalkningar i 100+-sjöar. Sjöarna ligger i Arvika, Eda, Hagfors och Munkfors

Mån 10/6 Arvika

2Båtsgruppen

0800 Gunnern 39,23t

1130 Gunnern 39,23t

1Båtsgruppen

0800 Skålsjön 17,69t

Gunnern 21,54t (2 Båtsgruppen)

Summa: 39,23t

0930 Skålsjön 39,23t

1300 Skålsjön 39,23t

 

Tis 11/6 Eda

0830 Tannsjön 38,86t

1100 Tannsjön 38,86t

1330 Tannsjön 38,86t

1600 Tannsjön 38,86t

Alla 3 båtar i samma sjö

 

Ons 12/6 Eda

0800 Tannsjön 38,86t

1000 Tannsjön 38,86t

1130 Tannsjön 38,86t

1300 Tannsjön 38,86t

1430 Tannsjön 38,86t

Alla 3 båtar i samma sjö

 

Tors 13/6 Munkfors/Hagfors

2 Båtsgruppen Munkfors

0800 Rannsjön 38,78t

1030 Rannsjön 38,78t

1300 Rannsjön 38,78t

1 Båtsgruppen Hagfors

0800 Sången 38,46t

Så läggs då årets kalkningar till handlingarna

Året har präglats av olika typer av ’väder’.

Först ganska mycket snö och en vinter som höll ut ända in i slutet av april, början av maj. Då vände det med snabb snösmältning och med vattennivåer i vattendragen vi inte sett på flera år. Vi hann med att pricka de höga flödena och ta de vattenprover som vi varit på ’jakt’ efter länge. Resultaten av analyserna visade på låga pH-värden på många ställen.

De flesta doserarna drogs igång och vi kalkade betydligt mer våren 2018 jämfört med våren 2017. På sina ställen med för låga givor då vi (i betydelsen jag) överrumplades av dessa låga pH-värden som vi inte haft på flera år. En lärdom att dra.

Den perioden var snabbt över för att efterföljas av en sommar som präglades av extremt torrt väder. Det gjorde att båtkalkningen kom att präglas av svårigheter med sjösättningen. I slutet av året kom 9 sjöar att behöva HKP-kalkas. HKP-kalkningen försenades ca 3 veckor då helikoptrarna som skulle kalka var i full insats i bränderna i Hälsingland.

Sen kom vi in i hösten och början av november med först kyla (tjäle i marken) samt snö. Sedan mildväder och regn som gjorde att vattnet rann direkt ut i vattendragen med höga flöden som följd. Återigen hann vi med att fånga upp dessa med att vid två tillfällen (mitten av november och början av december) vara ute och ta prover. Återigen med låga pH-värden i vattendragen.

Men tack vare bra insatser från samtliga som på något sätt varit engagerade i verksamheten så kan detta år faktiskt ses som ett bra år med nya lärdomar och med förhoppningsvis än effektivare planering inför 2019.

 

Tack alla och önskar ett gott slut och ett Gott Nytt År och hälsar därmed 2019 välkommen med sina oskrivna blad.